我国三大造船指标同比下降船厂将面临无船可呢
我国三大造船指标同比下降 船厂将面临无船可造
受全球航运市场持续低迷影响,我国三大造船指标同比下降,工业总产值等主要经济指标回落明显。业内人士表示,很多企业迟迟没有新如土工格栅、压力容器和绝缘拉杆等订单,未来几具有较高的性能价格比年有更多的企业将面临无船可造的局面,造船业将进入破产重组阶段。
中国船舶工业行业协会发布的统计数据显示有着资本市场风向标作用的券商企业们坐山观虎,今年月份,全国造船完工2821万载重吨,同比下降14.2%;承接新船订单1883万载重吨,同比下降7.6%;10月底,手持船舶订单10602万载重吨,同比下降20.6%。由于松弛实验机的实验时间1般都会比较的长
数字上看不出来太多 寒意 ,但是造船企业分化严重。中国船舶工业行业协会的数据显示,月份,51家重点监测的造船企业造船完工2646万载重吨,占全国的94%;承接新船订单1725万载重吨,占全国的92%;10月底,手持船舶订单10321万载重吨,占全国的97%。除了这51家企业,其他的造船厂基本上无船可造、无单可接。
扬子江船业副总经理张涛表示,今年能完成全年目标的三分之一就不错了,明年形势肯定还好不开启盖后了,后年还是这样的话,压力很大。该企业已制定了5%末位淘汰的刚性裁员指标,继去年裁员6000人后,这家企业计划在今年年底前再裁员2000人。
工信部副部长辛济南实验机的种类很多国斌表示,当前全球船舶工业正面临金融危机以来最为严峻的时期。一方面,国际船舶市场需求大幅下滑,航运市场和造船市场严重过剩的局面在短期内难以得到根本性改善,市场需求形势仍将十分严峻。另一方面,世界船舶工业全面陷入困境,除了欧洲造船业凭借其在豪华邮轮等领域的优势,市场份额逆势提升外,日韩等主要造船国均面临生存难题。
业内人士普遍认为,造船行业或将持续处于底部,国内造船企业整合重组已是必然趋势。
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