南京地铁一号线站台门加装正式开工万芳

南京：地铁一号线站台门加装正式开工

5月19日下午,南京地铁一号线站台门加装工程启动会议在小行站台门加装项目部举行,这标志着站台门这一南京市民广泛关注的 安全工程 全面开工。南京地铁总公司宋国强副总、运营分公司何志康副总、北京城建院汪永新常务副总工、上海一测程伯元总经理、南京康尼刘文平总经理、南京地铁实业公司副总丁鸿鸣等出席了启动会。

南京地铁一号线开通运营三年多来，贴近百姓，用心服务，服务质量不断提高，客流水平持续攀升，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了广大市民和新闻媒体的广泛赞誉。但是由于一号线没有设置站台门，随着客流的不断增加，各种原因造成的乘客坠落站台事件屡有发生，不仅严重威胁到乘客的生命安全，也给地铁的正常运营造成了很大影响。为了加强南京地铁的安全设施建设，进一步提高运营服务质量和确保运营服务安全，不断提高乘客满意度，地铁总公司决定在一号线全线16个车站的33侧（其中安德门站3侧）站台上加装站台门。该工程施工工期从2009年5月20日开工，计划到2011年12月12日结束。2009年5月20日-9月30日先开工典型站小行站，为以后全线铺开积累宝贵经验。站台门型式有全高和半高两种。其余的工作就是本次加装站台门工程所涉及到车站建筑、结构、装修、导向、通风空调、给排水及消防、低压配电及供电和弱电等一系列配套工程改造。为了做好这项工作，从总公司到运营分公司及相关处室高度重视，克服前期许多困难，做了大量的细致准备工作，为5月20日站台门加装的正式开工确保整个工程顺利竣工奠定了良好的基础。

启动会上，总包单位和各个参建单位进行了积极的表态，各个单位都以为一个共同目标努力，配备最优的施工装备，提供最好的软硬件资源确保工程准时完成，创造优质工程，给南京地铁和南京市民交一份满意的答卷。地铁总公司宋国强副总经理强调，一要牢固树立安全第一的思想，把安全放在重中之重、首中之首。站台门施工过程中，安全不能有丝毫差错，服务质量不能有任何下降。二是强化施工管理，抓好施工质量，打造精品工程，安全是前提，质量是关键。三是见缝插针，分秒必争，力争提前完工。针对小行半高门典型站的施工情况，要及时加以总结、完善和优化，力争提前完工，并为其它站加装施工起到典型示范作用。

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