广东一汽大众4S店太少 或影响新迈腾销量种植
广东一汽大众4S店太少 或影响新迈腾销量
比上海大众少10家,或将直接影响新迈腾销量
广东市场上,凯美瑞、天籁、雅阁、锐志一直以绝对的优势稳居前四位,属于中高级车第一阵营。
从2010年和今年上半年广东上牌数据可以看出,迈腾的上牌量牢牢稳定在第七位,超过睿翼、思铂睿、昊锐、帕萨特,从今年CC的势头来看,一汽大众在B级车市场的广东份额已经能排到第五名。
对比迈腾和帕萨特可以看出,在广东迈腾的销量表现整体好于帕萨特。
但,这是之前的对比。究其原因,第一,老款帕萨特车型的确太老了,华南消费者较成熟,喜欢新车;第二,促销政策上,迈腾稍微要灵活。
从广东上牌数据上看,无论是迈腾还是帕萨特都是以销售1.8T车型为主,1.8T与2.0T的销售比例将近3:1,因此,1.8T会绝对成为主战场。
从目前各品牌全省的分布来看,一汽大众广东省4S店总量28家,远低于东风日产、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、别克,甚至低于上海大众,这与它第四位的身份不符合。
近年来,一汽大众经销商可谓风生水起,一改多年来不盈利甚至亏本的状况,从厂家扶持经销商的层面,只有保证经销商有钱赚才能谋划更长远的规划,盲目的扩建网点的确不好,但是从一汽大众的网点分布和规划来看,已经落后其他品牌很多,没有任何优势。
而且,随着保有量的不断增加,数量有限的4S店的服务水平和承受能力等问题也将逐一暴露。作为迈腾、CC这些中高级车主,对服务的要求也会更高一些,故而在服务这块迈腾要与日系车一决雌雄还有一定距离。
主流品牌广州 4S 店数量
品牌 广州 广东
东风日产 16 65
一汽丰田 16 75
广汽本田 16 74 8 分店
广汽丰田 9 45
一汽大众 7 28
上海大众 7 38
别克 10 44
2011 年广州上半年 B 级车上牌量
车型 上牌量(单位:辆)
1.天籁 2840
2.凯美瑞 1968
3.雅阁 1769
4.锐志 1352
5.致胜 778
6.君威 563
7.迈腾 489
8.CC 404
9.睿翼 390
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