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上海地铁故障频发致全线急检地铁解释万芳

发布时间:2020-02-14 12:15:10 阅读: 来源:指纹锁厂家

上海:地铁故障频发致全线急检 地铁公司解释

中新上海网3月10日电 上海轨交全线开始 地毯式全面体检 。记者昨天从地铁公司获悉,近千名各专业技术人员参加的 地毯式全面体检 ,已经在轨交1、2、3、4、5、6、8、9号线及162座车站范围内展开。

为快速处理故障,131名车辆专业检修人员直接跟随列车 保驾护航 ,一旦出事会立即和司机一起设法排除。为快速处置故障,故障维修专家也开始进驻监控中心。

3个月,检查8条轨交线

为快速处理列车故障,我们已在高峰时段派131名车辆专业检修人员直接跟随列车 保驾护航 。 上海地铁运营管理中心总经理邵伟中表示。

据介绍,2月底开始,在轨交停运时段里的22时30分至次日4时30分,地铁运营管理方将花3个月的时间,组织近千名各专业技术人员进行 地毯式全面体检 ,检查对象是总长234公里的轨交1、2、3、4、5、6、8、9号线、162座车站,包括所有车辆、通信、信号、供电等运营专业设备以及安全管理规章制度。查设备安全隐患,对设施设备薄弱点、易损易耗部件实行有针对性的 预防性更换 ,以确保轨交的安全正常运行。此外,将在浦东、浦西增设3处应急抢修点,使应急抢修点达到11个,并组建4支由50人组成的专业抢险队,力争在最短时间内排除故障恢复运行。

1、2、6号线都会增能

据邵伟中介绍,今年头两个月,轨交工作日客流量已从去年的300万人次猛增到350万人次,单日最高客流继去年 12月 31日达到430.7万人次后,上周五再次达到414万人次;双休日的客流也近320万人次。6、8号线的满载率最高,超过100%。

客流猛增,使得列车更加拥挤,车辆及车站内的轨交运营设备负担加重,设施设备长期超负荷运行,加上近期雨水不断,线路设备受潮,导致故障时有发生,最终引发多起轨交停运事故。

针对近期的轨交故障多发,为缓解目前轨交较为拥挤的矛盾,1、2、6号线今年将继续增能。其中1号线53列车到年底将基本完成 6改8 ,即6节编组列车改成8节编组,每列车将可以多运620人;2号线37列车6月底将全部完成8节编组改造;6号线从今年6月起每月至少增加1列车,到明年1月,将由目前的21列车增加到32列车,其大小交路的运营间隔也将缩短三分之一以上。

采取措施保障乘客知情权

列车故障后经常无法及时得到相关信息,乘客对此多有抱怨。据悉,地铁运营管理方正在研究,一旦发生停运事故,利用乘客信息系统、广播等手段及时地向乘客发布信息,使乘客能及时了解情况。

据透露,在列车发生故障后,首先由该车司机负责检查故障原因,如有必要,他要立刻进入车厢去检查或操作制动系统。该系统设在乘客座位下面,此时,乘客最好能配合让出通道,让司机可以快速完成检查。对于普通的列车故障停运,乘客不要随意拉下 紧急制动阀 ,该设施只能在火警等危害到乘客人身安全时才能使用。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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