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东本Acura切入雅阁换车市场种植

发布时间:2020-04-19 17:50:48 阅读: 来源:指纹锁厂家

东本Acura切入雅阁换车市场

如果你希望获得宝马3系般的驾驶乐趣,但不喜欢豪华车品牌的张扬,那么或许可以考虑东风本田即将上市的豪华车型。

按照东风本田的计划,源自本田豪华车品牌Acura,其内部代号为SR-9的豪华车型将于7月中旬之后正式发布,其目标消费者直指正进入高峰的私人换车市场。

Acura车型首用H标

6月10 日,东风本田携CR-V、新思域、新思域混合动力车以及SR-9亮相深圳车展,这也是东风本田为SR-9上市所做的重要预热活动。目前,这款车型已出现在工信部新车目录上,这意味着东风本田已经完成了SR-9上市的准备工作。

SR-9作为本田引入中国汽车市场的第一款高端运动型轿车,源自本田豪华车品牌Acura 旗下的TS-X。东风本田执行副总经理刘裕和表示,这是本田首次在中国生产Acura车型,更是破例允许其豪华车型使用H标志。

在北美市场销售的Acura TS-X,是一款运动时尚的三厢轿车,售价为2.916万-3.226万美元,其中最便宜的车型搭载5速自动变速箱,最贵车型搭载5速自动加配技术升级包或者6速手动加配技术升级包。

从工信部目录透露的信息看,这款新车首批搭载了2.0和2.4两款i-VTEC发动机以及5速自动变速箱。最大功率148Kw/7000rpm,比广汽本田雅阁的最大功率高出16kw。此外,其长、宽、高分别为4730、1840、1450mm,轴距为2705mm,几乎同TS-X一模一样,并配置215和225两种轮胎。

东风本田称,希望SR-9能满足消费者对车辆操控性、运动感、驾驶乐趣的追求,对高品质、高技术的追求;市场定位直指同样以操控性著称的入门级豪华车宝马3系和奥迪A4。

雅阁迎来换车高峰

东风本田内部人士告诉时代周报记者: 按照东风本田的计划,SR-9的份额60%来自换购市场。 东风本田副总经理刘洪说,东风本田对SR-9所在的细分市场已经进行了充分调研,希望其上市后能够月销5000辆。

这一说法表明,东风本田在产品布局上仍然围绕中国汽车市场的消费升级展开。自2006年中国进入首轮私人换车高峰以来,消费升级不仅创造了雅阁与凯美瑞的销量神话,还带来了CR-V的持续热销,东风本田也是中国汽车市场消费升级的最大受益者。

进入2009年,汽车消费则呈现进一步升级的趋势,在雅阁、凯美瑞所在的中高级车市场销量大幅下降的情况下,入门级豪华车市场则空前火爆。奥迪A4L在4月销售3003辆,环比增长28%的基础上,5月销量再次突破3000辆,一改上一代奥迪A4的颓势,奔驰C级的销量增幅也一浪高过一浪,改变了宝马3系一枝独秀的局面。

这实际也反映出中高级车主的消费升级需求日益增加,距离1999年3月26日第一辆雅阁下线已有十年,帕萨特也几乎拥有同样的历史。

中国汽车流通协会的数据显示,中国消费者的换车速度正以前所未有的态势增长。2008年,中国二手轿车交易量为142.70万辆,比上一年增加32.60万辆,总量已经超过全国二手车的一半,而北京等发达地区则呈现出主流二手车车龄短和高档化的趋势。在全国二手车交易量最大的广东省,雅阁已经占据了二手车交易量的头把交椅,广东也是雅阁最大的区域市场。今年一季度,全国二手车交易84.38%来自私家车。

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